Preguntas frecuentes
Como se presentó en la Audiencia y en las diferentes socializaciones realizadas, los Proyectos de Túnel de Oriente y DCO son complementarios, son vías de comunicación de carácter Departamental, que buscan mejorar la conectividad del valle de Aburra y San Nicolás.
Las vías a cargo y en jurisdicción de los municipios, en este caso Rionegro, se encuentran proyectadas en los Planes de Movilidad de cada municipio, quienes son los responsables de atender las mejoras de su propia infraestructura.
Es una iniciativa privada sin recursos públicos, por esto no se incluye la valorización en la financiación.
No, sólo el predio requerido para la vía y sus retiros.
El costo total del proyecto, incluyendo construcción, operación y mantenimiento es aproximadamente un billón de pesos.
En la zona de influencia del proyecto no existen minoría étnicas registradas en el ministerio del interior. Por lo tanto no requiere consulta previa.
Se tomaran las medidas de mitigación que se indiquen en la licencia ambiental.
Los impactos sociales se mitigaran de acuerdo a lo que indique la licencia ambiental.
Si.
El Departamento no tienen recursos para esta obra, por eso se usa mecanismos de participación privada.
Se financia con aportes de capital privado y créditos bancarios que se repagan con el recaudo del peaje.
En un proyecto de APP sin recursos públicos la financiación proviene del Equity y del Endeudamiento del proyecto.
El Km 0 es cerca al actual peaje de Devimed en las Palmas.